Am Vorabend der Auto Shanghai 2013 hat der Volkswagen-Konzern bei seiner traditionellen Group Night nicht nur die automobilen Highlights seines Markenspektrums gezeigt, sondern auch seine Verbundenheit zum Standort China unterstrichen. Ist es doch genau 30 Jahre her, als im April 1983 der erste in China gefertigte Santana vom Band rollte. Eingerahmt von zahlreichen künstlerischen Darbietungen, die begeistert beklatscht wurden, wurden aber auch die auf der Messe zu besichtigenden neuen Modelle gewürdigt. Angefangen von den beiden Weltpremieren des VW CrossBlue Coupé, mit dem die Wolfsburger einen Ausblick in die SUV-Zukunft geben, und der Audi A3 Limousine führte die Autoparade über den XL 1, den Bentley Flying Spur, den Skoda Superb, den Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, der Seat Leon SC und den Porsche RS bis hin zum Lamborghini Aventador LP Anniversario. Und auch der Motorradbereich fehlte natürlich mit einer Ducati Chavel ebenso nicht wie Lkw von MAN und Scania, die aus Platzgründen allerdings vor der Halle geparkt werden mussten.
Seit 1991 ist der Toledo das bekannteste Modell der spanischen VW-Tochter Seat. Die Limousine überzeugte mit den ersten beiden Generationen bis 2004 Hundertausende von Kunden. Doch die dritte Generation wartete mit einem komplett neuen Karosserie-Konzept auf. Die Steilhecklimousine sollte gleichzeitig Limousine und Kombi sein. Das Modell floppte und verschwand 2009 vom Markt. Nach dem formalen Exzess des Vorgängers besinnt sich Seat beim neuen Toledo alter Werte. Der Toledo ist tot! - Es lebe der Toledo.
VW Golf ist "World Car of the Year 2013 - und der Porsche Boxster und Cayman: ist „World Performance Car 2013" geworden.Die weltweit begehrten Auszeichnungen wurde im Rahmen der New Yorker Motor-Show von einer internationalen Fachjury bestehend aus 66 Automobil-Journalisten aus 23 Ländern vergeben. In der Begründung der Jury heißt es: „Der Golf hat genau die richtige Größe - ist geräumig, praktisch und komfortabel. Er hat ein frisches fortschrittliches Design,eine neue Motorenpalette und eine beeindruckende Liste an Serien- und Sonder-Ausstattungen und Sicherheitssystemen. Wenn es ein Auto für jedermann gibt, dann ist es der Golf".
In den USA ist Benzin wieder so günstig wie schon lange nicht mehr. Mit einem Preis von umgerechnet 75 Cent pro Liter kehren auch die großen SUV zurück, die in Zeiten der Krise wie Blei auf den Höfen der Händler standen. Man zeigt wieder was man sich leisten kann - also, eigentlich nicht anders als bei uns in Deutschland. Der neue Range Rover Sport feiert in Manhattan seine glanzvolle Weltpremiere. Kein Wunder, schließlich wurden von seinen Vorgängern nirgendwo so viele Autos wie in Nordamerika verkauft... Der Camaro ist in New York zum einen als SS also „Super Sport" und mit einem leichten Facelift zu sehen. Auf dem Stand von VW dreht sich in diesem Jahr alles rund um den neunen Golf. Er soll nun auch weitere Kontinente erobern und die Amerikaner vom Prinzip der Kompaktlimousine begeistern. Klar, dass das im Moment, neben Lifestyle, am besten mit Sportlichkeit funktioniert. Deshalb ist auch der GTI in News York mit dabei...
Sogenannte Concept Cars sind auf allen Automessen der Hingucker. Sie sollen zeigen, was die Autobauer für die Mobilität der Zukunft entwickeln. Oft wird aus dem Blick in die Zukunft aber auch nichts. Die Studien wären für eine Serienproduktion dann doch zu teuer gewesen, oder zu praxisfern, oder es wäre einfach nicht mehr die Akzeptanz bei den Käufern vorhanden. Dann wandern die Konzepte nach ihrem glorreichen Messeauftritten still und leise ins Museum oder die Schrottpresse. VW hat mit einem ambitionierten Projekt bewiesen, dass es auch anders geht. Das 1-Liter-Auto erschien zu Beginn vielen Skeptikern noch als reine Utopie. Als VW in Doha den Prototyp des XL1 durch die Straßen fahren ließ, war aber klar, dass es sich nicht nur ein imageträchtiges Marketingprojekt handelt. Spätestens als in Genf die Kleinserie des XL1 ins Scheinwerferlicht rollte, mussten Zweifler erkennen, dass VW es ernst meint.
Für Deutschlands größten Industrie-Konzern war nach 2012 zum dritten Mal in Folge ein neues Rekordjahr. Die 12 Volkswagen-Tochterunternehmen lieferten 9,3 Millionen Fahrzeuge aus. Das bedeutet gegenüber dem Vorjahr ein beeindruckendes Plus von einer Million Autos. Im Geschäftsjahr 2012 hat der VW-Konzern ein Nachsteuerergebnis von 21,9 Milliarden Euro erwirtschaftet. Das sind noch einmal 6,1 Milliarden mehr als im Vorjahr und damit das beste Ergebnis in der Unternehmensgeschichte.Trotz der allgegenwärtigen Krisenstimmung konnte der VW-Konzern zum Teil erhebliche Marktanteile hinzugewinnen. In China waren es noch einmal 25 Prozent, in den USA 34 Prozent und in Russland sogar 41 Prozent Zuwachs.Trotz aller Hindernisse ist Volkswagen weiterhin im Plan, um, wie geplant, 2018 an die Weltspitze zu gelangen. Nach eigenem Bekunden wollen die Wolfsburger aber nicht nur in Sachen Zulassungen und Umsatz weltweit die Nummer eins werden. Der VW-Konzern will bis zum Jahr 2018 als der stärkste, fairste und ökologischste Autobauer gelten.
Gerade hat der Golf auf dem Autosalon in Genf die bedeutende Auszeichnung „Car oft he Year" bekommen, da wartet VW auch schon mit einer wichtigen Weltpremiere auf: Dem neue Golf Variant. Schon seine Vorgänger standen in der Käufergunst weit oben, die aktuelle Generation dürfte das fortsetzen. In Genf wagen die Wolfsburger schon gleich einen Ausblick in die Zukunft. Der Variant R-Line ...
Mit großer Überlegenheit hat der VW Golf die diesjährige Wahl zum Auto des Jahres 2013 für sich entschieden. Die „Car of the Year"-Jury, die sich aus 58 Fachjournalisten aus 22 europäischen Ländern zusammensetzt, vergab für die siebte Generation des VW-Bestsellers insgesamt 414 Punkte und damit mehr als doppelt so viele wie an die zweit platzierten den Toyota GT-86/Subaru BRZ, Den dritten Platz belegte der Volvo V40 (189 Punkte), gefolgt vom Ford B-MAX (148), der …
Traditionell zeigen die Marken des Volkswagen-Konzerns am Vorabend des Genfer Autosalons ausgewählten Journalisten die Neuheiten der Autoshow. Den Anfang machte diesmal ein ganz Großer mit einem ganz Kleinen...
Leichter ist er geworden und bietet dennoch ein Mehr an Raum: der neue Skoda Octavia, den die tschechische VW-Tochter dieser Tage erstmals vorgestellt hat. Von Grund auf neu gestaltet und das erste Modell der Marke auf Basis des Modularen Querbaukastens von Volkswagen, blieb auch die dritte Generation des Bestsellers ihrer hauseigenen Linie treu: zeitloses Design, ansprechende Verarbeitung, sparsame Motorisierung und viel Platz für Mann/Frau und Gepäck.
Dedicated to my partner Marius Larsen - thanks for great great experiences and adventures - equal thanks go to our hair and makeup boss - Jørn Haakon:-)) In 1992 - Julian Ellefsen and I named me Judy-Viv after Judy Garland and Vivien Leigh.... Over the years - JUDY-VIV has brought me many fine memories as you can see here hehe I recorded the songs in 2006, 2007 and 2012. Also included - Liza Minnelli live in Oslo 2005 - filmed by yours truly.
18 Teams, die sich in ihren Heimatländern bereits mit einem leichten Gasfuß als beste Spritsparer durchgesetzt hatten, fuhren jetzt an der Westküste der USA um den Word-Champion-Titel. Genau 647 Kilometer quer durch Kalifornien auf einem Kurs mit unterschiedlichem Streckenprofil. Von Stadtdurchfahrten bis hin zum kurvigen Pacific Coast Highway war alles dabei. Die Teilnehmer starteten mit identischen VW Jetta Hybrid. Eine ideale Voraussetzung für beeindruckende Verbrauchsergebnisse möchte man meinen, gehört das Fahrzeug von Hause aus doch zu den sparsamsten Autos. Gewinnen konnte jedoch nur, wer das Potenzial der Hybridtechnik für sich auch zu nutzen wusste und möglichst viele Kilometer mit elektrischer Zuarbeit zurücklegte.
Eine gefühlte Ewigkeit mag es für die VW-Fans gewesen sein, die sie auf den neuen Open-Air-Beetle gewartet haben. Doch das Warten hat sich gelohnt: Der kultige Volkswagen ist nicht nur cool, stärker und sparsamer denn je, sondern bedient das Sinnbild von Lebensfreude in beeindruckender Weise. Und gerade in Kalifornien, wo das Fahrzeug seine Weltpremiere erlebt, schätzt man diese Werte über alle Maßen. Schon die Vorgänger des Beetle Cabrio schrieben hier Erfolgsgeschichte. Und ihnen dürfte der Neue, wenn er im Dezember in den USA an den Verkaufsstart geht, in nichts nachstehen.
Jede Krise ist auch eine Chance. Und die gilt es zu packen. Europas größtem Autobauer ist das in den USA beispielhaft gelungen, denn das Geschäft nach den Krisenjahren brummt. Seit zwei Jahren erfreut sich Volkswagen stetig wachsender Nachfrage unter der US-Kundschaft. Die Hausaufgaben wurden offenbar mit Bravour gemacht. Das Geheimnis hinter dem Erfolg? – Eine ausgewogene und wohl überlegte Mischung aus Marktbedürfnissen und gesellschaftlicher Verantwortung. Heute verstehen die VW-Werker in den USA VW als „einen von ihnen“. – Mehr kann man kaum wollen. Das Comeback ist gelungen...
Was hat der Gol, was andere nicht haben, möchte man angesichts des Erfolgs des VW Gol in Brasilien fragen. Seit zweieinhalb Jahrzehnten führt er die Verkaufsliste an, hat sich sieben Millionen Mal verkauft, und sein Erfolg scheint ungebrochen. Und das in einem Land mit dem weltweit zweitgrößten Straßennetz, das nur zu einem Bruchteil befestigt ist und für Mensch und Technik ambitionierte Herausforderungen bereithält. Allein der kompromisslosen Anpassung an die dortigen Gegebenheiten hat der Gol seine Führungsposition zu verdanken. Und das in allen Bereichen; von der Modellvielfalt bis zu speziellen Adaptionen beim Bau des Fahrzeugs und der Motorauslegung. Zudem haben es die Wolfsburger verstanden, den brasilianischen VW-Mitarbeiter mitzunehmen in die heutige Zeit ...
Wer dachte, dass sich Autos in Zukunft kaum unterscheiden würden, allein schon, weil sie der strenge Zwang zu perfekter Stromlinienförmigkeit in ein Formenkorsett pressen würde, das Differenzen kaum zulässt, hat geirrt. Auch künftig wird das Produkt Auto in puncto Gestaltung polarisieren, und für jeden Geschmack etwas zu bieten haben. VW hat junge Designer aufgerufen, ihrem Volkswagen der Zukunft eine Form zu geben. Die Kreationen der Sieger des diesjährigen Designwettbewerbs „Talento“ konnten am Rande der Autoshow in Sao Paulo begutachtet werden.
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Volskwagen presentó la 7ma generación de su ya mítico Golf. Luego de una profunda renovación, es ahora más potente, más ligero y viene mucho mejor equipado de serie.
Brasilien ist längst mehr als nur Synonym für begeisternden Fußball und opulentes Karnevalvergnügen. Das südamerikanische Land mit einer Volkswirtschaft, die weltweit den sechsten Rang belegt, und großem Wirtschaftswachstum gewinnt auch für Autobauer wie Volkswagen immer mehr an Bedeutung. Nach Expertenschätzungen könnte der dortige Automarkt in den kommenden acht Jahren ein Volumen von fünf Millionen Autos jährlich erreichen. Entsprechend vielseitig stellt sich der VW-Konzern auf der diesjährigen Motorshow vor. Dabei reicht das Angebot von der Neuauflage des dortigen Bestsellers Gol bis hin zu Sportwagen à la Bugatti und Lamborghini. Damit nicht genug: Zum Konzernprogramm gehören ebenfalls Zweiräder von Ducati oder Angebote im Nutzfahrzeugbereich, die weit über den praktischen Pick-up Amarok hinausgehen.
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Der Auftritt ist gelungen: Die (Noch-)Studie Taigun von Volkswagen auf der Internationalen Motor Show in São Paulo ist ein echter Hingucker. Das knuffige kompakte SUV aus der Familie von Touareg und Tiguan dürfte sich über mangelnden Applaus nicht beklagen dürfen. Und damit wären schon fast alle Bedingungen erfüllt, um aus der Studie ein Serienmodell zu machen.
Längst hat er Tradition, der Konzernabend von Volkswagen zum Auftakt von Automobilmessen. So auch in Paris. Unter dem Motto „Driven by Desire" stellten die Konzernmarken geladenen Gästen die Highlights der diesjährigen Autoshow vor. Vom Plug-in-Hybrid Panamera mit 416 PS Systemleistung, über den Audi A3 Sportback, Seats neuen Leon, den „cleveren" Skoda Rapid und VWs Cross Caddy ist für jeden Geschmack etwas dabei. Aber auch die Vertreter aus der Kategorie „Emotion" hatten ihren großen Auftritt: der facegeliftete Lamborghini Gallardo ebenso wie der Race-taugliche Bentley und der spektakuläre Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, der Open-Air-Feeling neu definiert. Premiere beim VW-Familientreffen erlebte die Marke Ducati. Chef im sprichwörtlichen Ring war aber zweifelsfrei der neue Golf VII ...
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Auf der 64. Internationalen Automobilausstellung für Nutzfahrzeuge in Hannover zeigt sich abermals das gigantische Potenzial dieser Branche. Für Volkswagen Nutzfahrzeuge ist diese Messe in unmittelbarer Nachbarschaft zum Firmensitz ein Heimspiel. Unter dem Motto „Vielfalt für jeden Job“ zeigt der Platzhirsch rund 120 Modelle seines Amarok, Caddy, Crafter und des T5. Ebenfalls unter dem VW-Dach zu finden sind Lkw-Marken wie MAN und Scania. Wie auf jeder automobilen Ausstellung steht bei den Nutzfahrzeugen das Thema Kosteneffizienz in der Transportbranche ebenfalls ganz oben auf der Interessenliste, denn Mobilität wird auch in dem Bereich nicht preiswerter. Entsprechend interessieren die Besucher Maßnahmen zur Verbrauchsreduktion. Und die beschränken sich nicht allein auf alternative Antriebe.
Inter - Παναθηναϊκός 0 - 1 26.11.2008 5η Αγωνιστική Φάσης Ομίλων Champions League -------- Αρχικό όνομα αρχείου: "CL.26.11.08.Inter.Milan.Vs.Panathinaikos.2nd.half.HDTV.720p.bwgt.mkv"
Since its debut in 1975, the VW Polo has been one of the most successful models in its segment. In this 37 years were sold more than 13 million cars. With the names BlueMotion and Polo GTI, all the variations are covered: from the most economical to the sportiest.
Volkswagen cierra la brecha entre el ahorrador Polo BlueMotion y el dinámico Polo GTI. Para ello recurrió a una tercera variante: El Polo Blue GT que es a la vez dinámico y ahorrador. El nuevo VW Polo llegará en el mes de setiembre. El precio de entrada para la versión de 3 puertas es de unos 20 mil euros. La versión de 5 puertas costará 750 euros más.