オスプレイ:事故率・オートローテーション・転換モード(1)事故率
当初の事故率は低いということが極めて恣意的
(2)オートローテーション機能
CH-46と比して
・ローター:11.6m:15.5m:0.748
・重量:16t:7.7t:2.07
オスプレイはCH46比で2倍以上の重量を
4分の3以下の直径のローター
CH46と比してオートローテーション機能が
極めて脆弱
(3)市街地では転換モードで飛行しない?
着陸の5kmほど手前から転換モードに入る。
配慮した運用方針のため更に危険と皮肉な結果
オスプレイ配備阻止の闘い
http://ima-ikiteiruhushigi.cocolog-nifty.com/gendaisekai/2012/06/post-f17a.html