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ＥＫワゴンの燃費改竄に揺れる三菱自動車さんだが、問題発覚直前にリコール通知が来た。

https://www.youtube.com/watch?v=obJkayTLmYQようつべ トレノを整備に出したら、パジェロミニが代車になった。 既に家にある黄色いパジェロミニと比較した。 何れも4WDだが、代車はNAで、電動ミラーではない。

ようつべhttp://youtu.be/_yNmP938ps0 今回はフィルターは無し、車高が高いので、ジャッキアップせずにオイルを抜けていいのだが、予めアンダーガードを外さないとならない。 パジェロ購入後、初めての交換はフィルターが締まりすぎており、自力での取り外しはできなかった。 細かいトラブルもあり、納車直前メーター電球が切れており、メーターごとの交換後納車されたが、すぐにリバース「Ｒ」の電球が消えた。 もっとも、かつてお世話になったヒュンダイＴＢ前期型は、シフトインジゲーターもなければ、バックアラームすらなかった。 最近はプラグが不調になったりと、さすが中古車である。

「中古車三昧」は、家にあるﾅﾝﾊﾞｰ車両、ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ、180SX、17ｸﾗｳﾝとﾅﾝﾊﾞｰ無しS13ｼﾙﾋﾞｱで楽しむ動画。 これら4台で4WDはﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのみで、他3台はFR。 もっとも、ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆとて、ｼﾞﾑﾆｰのｸﾛｶﾝ性能には及ばない。 我が家にとっては軽自動車は初めての購入。 普段、本ｻｰｷｯﾄで、S13や180SXでﾄﾞﾘﾌﾄしているが、今日はｶｰﾄｺｰｽはｼﾞﾑｶｰﾅの日。 しかたないので、ﾉｰﾏﾙﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのｵｰﾄ魔ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでｵﾌﾛｰﾄﾞ体験してみた。 NANKANG ESSN-1タイヤ

今まで我が家では、ヴェルファイア、ヒュンダイＴＢ、Ｓ１３シルビア、１８０ＳＸと、３人住まいにもかかわらず、４台ものクルマが犇めいていたが、こんな状態がいつまでも続くわけがない。 ヒュンダイＴＢは車検切れついでに手放し、Ｓ１３シルビアはナンバーを切り、サーキットに預け、ミサイルにし、ヴェルファイアは５年目車検目前に買い取られた。 現在１８０ＳＸだけが残る。 しかし、これで懲りないのが、我が家である。 今後１８０ＳＸは継続維持予定で、更に２台購入を検討。 １台目はクラウンに決定したが、２台目はジムニーかパジェロミニで迷っている。 会話にもあるように、ガレージに入る軽自動車で四駆を欲しいと思っている。 http://youtu.be/d6qyOIz-6rk