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羽島でも有数の交通量を誇る大西交差点を渡る山車の様子

2016/10/18の車両故障は朝5時ごろに発生したが、それから5時間が経過しようやく故障車を移動させる目途が立った。映像は当該の3152Fの後ろには岐阜から送られてきた3120Fを併結し、停車位置を移動する様子。

2016/10/18発生の車両故障で羽島市役所前1番線は使用不能となり、上下列車とも2番線を用いて列車を運行した。 笠松方から2番線に列車が入線するのは同駅折り返し列車が設定されていた時代には日常の光景であったが、2番線から新羽島方面へ発車させることは今回のような異常時以外行われない。

2016/10/18発生の車両故障で羽島市役所前1番線は使用不能となり、上下列車とも2番線を用いて列車を運行した。 現ダイヤでは原則として笠松方から羽島市役所前2番線に入線することは無い。

現在は原則として年2回の花火大会でしか見ることの出来ない、南宿駅を通過する列車の様子です。

男山山上→八幡市

2014/3/1のイベントに合わせて運転されたときの様子です

2012年度に制御装置の換装を行い、2013年4月に営業運転を開始した3511Fの動画です

萱島～京橋間を8000系特急から撮影。緩行線を走る列車を次々抜いていきます。(※運転士が無線交信したときに無線機を操作したため手が2回入っていますが、ご了承ください。)

2010/8/7撮影。花火大会臨時列車の各務原線岐阜発新可児行きミュースカイ。この動画はドア閉から発車、見えなくなるまで。

2010/8/7撮影。花火大会臨時列車の各務原線岐阜発新可児行きミュースカイ。この動画は発車直前まで。

西笠松から本線と接続する笠松までの前面展望です。車両は5300系。

駅移転後の柳津駅から西笠松駅までの前面展望。車両は1800系(重連)。

柳津駅移転後の南宿～柳津間の前面展望。車両は1800系(重連)。

2009/9/12に高架化された淀付近の前面展望動画。

以前撮ったものの画質が酷かったので撮り直した動画。以前アップのものと違い普通に2番線に入ります。

以前撮った動画の画質が酷かったため撮り直したもの。

偶然みつけた20000系の発車シーン。

偶然やってきた500系の「のぞみ」。

よくわかりませんが尼崎から梅田までジェットカーに乗りました。アナウンスで「次は杭瀬」と言っているのでたぶん大物がスタートだとは思うのですが…?

乗った車両がモ3405であったため動画を撮影しました。モーター音が他と違うのがお分かりになりますでしょうか？