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みなさんこんにちは！ いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は届いたKATO京急電鉄230形 大師線 4両セット をやってみます。 川崎大師生まれ育った１５年京急大師線と共にデハ２３０は懐かしいです。 厳密に言いますと川崎大師駅から多摩川沿いの中瀬２丁目というところに生まれて住んでいたんです。 大師線は、京急川崎駅と小島新田駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線。全線が神奈川県川崎市川崎区にあります。 お大師様はお正月は初詣で相当な参拝客が来るのは全国的に知られています。だるまや大師名物のくず餅等が飛ぶように売れていきます。境内や参道にたくさん露天が集まりよくお正月もらったお年玉でおもちゃなんかを買いに何回も行っていました。 小学校は東門前小学校で中学は大師中学でした。中学３年の夏親の仕事の関係で現在のF市湘南へ引っ越してきたんです。 それでも大師中学時代の仲間と毎年クラス会（気が合う人達）を毎年やっています。高校時代は陸上競技部に所属３年の夏マイルリレーで関東大会で旧国立競技場で予選、準々決勝で４００メートルを２回走りました。今となってはいい思い出です。 子供の頃の大師線はデハ２３０が走っていたんですね。子供だったんで車種など知る由もなかったんですね。 京浜急行電鉄230 形は，湘南電気鉄道のデ１形 として昭和５年に登場した，車体長16 メートル の小型車です。 デ１形の登場当時としては画期 的な車体構造や特徴的な大きな窓が注目され， 関東の名車として人気のある車両でした。 戦後，同系列の55 両が230 形に改番，さらに 昭和38 年以降には更新工事を行い，昭和53 年 までの長きにわたり活躍しました。 京急を引退 した後は，高松琴平電鉄に譲渡されました。 今回の鉄道コレクションのプロトタイプ（模 型化の元になった車両）は, 昭和45 年頃～引退 までの最晩年の姿を模型化しています。 東京都新宿区西落合1-24-10にある鉄道模型の会社ホビーセンターカトー東京にデハ２３０の車両が保存されています。 それでも懐かしい車両ですので鉄道模型で眺めています。 最近Nゲージ車両は変わり映えしなく買いたい車両はさほどありません。買いそろえてもすぐに飽きてしまう車輛ばかりです。 あまり車両は増やしたくないんですがこの京急電鉄 230形 大師線は別格なんです。 とても懐かしいです。最後までつまらぬ記事にお付き合いくださいまして謹んで感謝とお喜び申し上げます。 またこれに懲りずお越しをお待ちしております。

みなさんこんにちは！ いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は【トミーテック】限定品 鉄道コレクション京急230形2両セットに動力を入れて走らせてみました。

みなさんこんにちは！ いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 鉄道コレクションNゲージ動力ユニットTM-03 ＜12m級A＞でのレールクリーナーカーの牽引は無理なんでED56電気機関車を補助車に漬けました。

みなさんこんにちは！ いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 クモニ13は、昭和20年代に生まれた旧形国電です。新性能電車全盛期にあっても、山手線や中央線、横浜線などの荷物電車として国鉄末期の昭和50年代末まで首都圏で活躍しました。

皆さんお元気ですか！ 毎日お仕事かコロナ対策よくやっていますね。とてもありがたいですね。 もっと好きやねん！新潟交通　モワ51　ワキ6300+ワム70000＋ヨ8000電がな！やってみました。

みなさんこんにちは！ いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 安くて簡単にできるレイアウトです。大きさは960ｍｍ×560ｍｍですのでテーブルで遊べます。レモン生絞りチューハイなどを飲みながらでも楽しいです。宅飲みにはいいもんです。早くコロナが終息して普通の生活に戻って居酒屋やカラオケなんかに行きたいです。接待ではなく勿論自腹でね。

みなさんこんにちは！ いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は箱根登山鉄道1000形　ベルニナ号（旧塗装）です。

みなさんこんにちは！ コロナ禍で自宅カラオケ「ノラ」です。聞いて頂戴！(-_-;) 今の時期東京のコロナ感染も多少は減ってきていますが今が肝心です。手綱を緩めてはいけません。居酒屋やカラオケは今は我慢です。

ＫＡＴＯ20系初期「あさかぜ」「あけぼの」　ＮＯ.1 餘部橋梁を走る列車はＤＤ51+オハニ3051+オロ3072+(オハ35-22+オハ35-459+オハフ33-215) 下段路線はＥＦ60+20系あさかぜ＆あけぼのです。

さよなら北斗星ＤＤ５１重連とTOMIX Nゲージ 24系 25形 特急寝台 北斗星 　ＮＯ.2

さよなら北斗星ＤＤ５１重連とTOMIX Nゲージ 24系 25形 特急寝台 北斗星 　ＮＯ.1　　

編成は、前からＳＬ・車掌車・客車3両・ＤＬ（ディーゼル機関車）の全６両編成で運転されます。SL大樹が、車掌車と客車３両を引っ張り、ＤＬ機関車が後押し勾配の強い鬼怒川方面へと進みます。 いずれもSLが人々の生活手段として走っていた時代の車両を整備・復元した、昭和を感じさせる懐かしい車両たちです。

みなさんこんにちは！ もう２０２０年もそろそろ終わりですね。今年一年はコロナで大変でいたが来年もしばらくは大変そうですが十分気を付けてください。 そしていつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はKATO 10-237 787系九州特急「リレーつばめ」 7両セットを走らせてみました。 2002年 - 2004年にかけ、「リレーつばめ」への転用を前に、7両編成およびBM12、15編成を除く6両編成は、以下のとおり変更されました。ただし、新製された中間車は落成時より以下の仕様である。また6両編成は、これに併せて7両編成とされました。

みなさんこんにちは！ もう２０２０年もそろそろ終わりですね。今年一年はコロナで大変でいたが来年もしばらくは大変そうですが十分気を付けてください。 そしていつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はKATO 10-237 787系九州特急「リレーつばめ」 7両セットを走らせてみました。 2002年 - 2004年にかけ、「リレーつばめ」への転用を前に、7両編成およびBM12、15編成を除く6両編成は、以下のとおり変更されました。ただし、新製された中間車は落成時より以下の仕様である。また6両編成は、これに併せて7両編成とされました。

いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 今年も押し詰まってきました。コロナウイルス感染には十分ご注意願います。

みなさんこんにちは！ いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は結構力があるんだ！凸型ディーゼル機関車DD51とタキ1000貨物編成をやってみました。 撮影で使っているレイアウトはベニヤ１枚サイズ1800ｍｍ×900ｍｍです。飯田線渡らずの橋風に作ってありエンドレスですけど３路線独立で走らせることができます。動画はカシオの　EX-ZR1800で撮影をしています。

みなさんこんにちは！ キハ110系は、JR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両です。

とても便利です！TOMIX Nゲージ マルチレールクリーニングカーでクリーニング中 NO.2

とても便利です！TOMIX Nゲージ マルチレールクリーニングカーでクリーニング中 NO.1

いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 0系新幹線　NO.2　

いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 0系新幹線　NO.1　

みなさんこんにちは！ いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 http://katsumi-net.jugem.jp/ これは鉄道模型ブログのURLです。興味のあるお方はおいでください。 よろしくお願いをいたします。

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KATO EF210形とタキ1000他貨物編成 NO.1 みなさんこんにちは！ いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 http://katsumi-net.jugem.jp/ これは鉄道模型ブログのURLです。興味のあるお方はおいでください。 よろしくお願いをいたします。

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